Hat Du richtig ATF aufgefuellt? Sprich bei laufendem Motor, dabei durch die Gaenge geschaltet? Bei ca. 30 Grad C. der ATF, bis es dann unten rausgeflossen kommt?
Zitat:
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melde mich nach meiner heutigen Schrauberaktion zurück.
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und was bedeutet das? Ventilkasten komplett demontiert, neue Kugeln rein etc?