Ja, jetzt ja,
die KGE, in Youtube gibts ein Video, in dem gezeigt wird, wie man die Membran wechselt, ohne die ganzen Schrauben zu lösen. dem war ich gefolgt, und hatte dann dieses drehzahlabhängige Brummen, wenn er kalt war.
Ich hatte die untere der T30 Schrauben nicht aufgekriegt, weil man da eigentlich auch nicht wirklich dran kommt, und mich dann zunächst für die obige Lösung entschieden. Wie das andere schon geschafft haben bleibt mir ein Rätsel.
Daraufhin habe ich dann die Brücke runter genommen, und das Teil nochmal komplett gewechselt. Einschließlich aller Unterdruckschläuche. Danach war Ruhe.
Hast Du die KGE schon mal gewechselt? oder noch die erste?
|