Beide Varianten (also ASC+T und Niveau und eben auch beides) haben ja auch denselben anderen Ausgleichsbehälter gegenüber den Standards. Deshalb ist bei der Pumpe der Unterscheid ja wahrscheinlich auch nur nichts oder eben man hat ASC+T oder Niveau oder beides.
Was hast du eigentlich für einen Rippenriemen drauf? Bei BMW angegeben sind ein 1605 und ein 1580. Ich hab es damals für mich auf vllt. verschiedene Riemenscheiben oder Pumpenpositionen an den verschiedenen Pumpen geführt. Bei mir ohne ASC+T und ohne Niveauregulierung (also auch der kleine Ausgleichsbehälter) ist der 1605 verbaut gewesen.
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