Hmm, bei mir stand damals, "Wandlerschlupf zu hoch" im Fehlerspeicher. Oder so ähnlich...
Vielleicht hieß es in 1996 noch "Wandlerkupplung mechanisch"
Bei den V12 gab es auf jeden Fall schon einige mit Wandlerschaden. Kost jetzt aber nicht soo viel...
Allerdings wäre es ziemlich sinnlos mit defektem Wandler den Getriebeservice durchzuführen. Der Abrieb bzw Späne im Wandler verteilen sich direkt wieder neu im ganzen Getriebe. Beim Wandlerwechsel würde ich sowieso das Öl auch mit wechseln.
Wenn der Wandler denn tatsächlich defekt ist...