Wenn du dahin fährst: Pass auch mal auf ob du bei nem Lastwechsel oder bei ner Lastintensitätsänderung eine Korrektur am Lenkrad(also Änderung Geradeauslauf) vornehmen musst. (bei mir warens die Schrauben am Fzg des Unteren Querlenkers hinten) Beim gasgeben kippt dann ein rad nach innen was eine minimale lenkradkorrektur meinerseits zur folge hatte für weiteres geradeausfahren.
Auch mal auf P lassen und dann an den hinteren rädern drehen. (Auf einer Bühne) Dann kannst du durch den Antriebsstrang gehen bis zum getriebe wo denn das meiste spiel ist(keine angst erstmal.. etwas drehen wird sich die sache immer) manchmal hört man auch schon ein geräusch.. z.b. verzahnung längenausgleich Gelenkwelle.
Hardyscheibe auf risse prüfen, Mittellager ist anscheinend auch so ein kandidat.
Ich Tippe mal das das Getriebe nichts damit zu tun hat.
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