[rennie]

Zitat von AR25

toll, dass du auch auf die 4-fach verstellbare Lenksäule umbauen willst.

Ja, ne!

Zitat von AR25

Ich kann dir empfehlen eine Lenksäule aus dem e38 vfl zu nehmen, und dann auch das dazugehoerige Steuergeraet.

OK, das ist doch schon mal ein Wort.

Nur: Gesehen hab ich das Steuergerät noch nirgends!

Und: Funktioniert das e38-Steuergerät so einfach in Kombination mit dem alten e31/e32/e34-Memory-Steuergerät?

Hast Du mal ein Foto von dem e38-Lenksäulen-Steuergerät?

Oder überhaupt von deiner e38-Lenksäulen-Nachrüstung?

Zitat von AR25

Oder du tauschst die Motoren aus und verbaust zwei aus einem e31/e32/e34.

Ich hätte sogar zwei elektrische e32-Lenksäulen, denen ich die Motoren mit den Reglern klauen könnte, aber die Lenksäulen würd ich erst mal lieber komplett lassen.

Hast Du mal versucht die alten Motoren/Regler mit dem e38 Steuergerät anzusteuern oder umgekehrt die neuen vom e38 mit dem alten Steuergerät von e31/e32/e34?

Das e31/e32/e34-LS-Memory-Steuergerät hab ich mir nämlich schon in den USA bestellt und daher wäre es doch schön, wenn es mit den e38-Reglern harmonieren würde.

Zitat von AR25

Du brauchst ausserdem den elektrischen Anschluss, der Fahrzeugseitig kommt. Daran haengen zweimal !asse und einmal Handbremskontakt. Ist ein weisser 4 poliger Stecker, der irgendwo links unter dem Armaturenbrett zurueckgebunden sein sollte.

Von dem Stecker und v.a. seinem genauen Ort, wo er zurückgebunden ist, hast Du nicht zufällig ein Foto gemacht, oder?

Ansonsten vielen Dank für die Infos zur Verkabelung bis zur Rückbank.

Ich werd demnächst mal schauen, ob da was vorhanden ist.

Außerdem werd ich mal -vielleicht schon morgen- bei Licht und schönem Wetter den e31-Verbindungkabelbaum (BMW-Nr.  61.12 1 392 700) fotografieren, den ich mir für den Anschluß der Lenksäule besorgt hab. Vielleicht kannst Du die Verkabelung ja mal mit der für den e32 vergleichen.