Hi
Ich habe schon diverse Motorisierungen durch, auch beim E65, aber der V12 ist ne klasse für sich und einfach ein tolles Auto,
Da nehme ich den Kerzenwechseln auch alle 100.000 km in Kauf.
Elektronik Defekte hat der V12 keine typische, aber wenn ein Bauteil kaputt geht, dann ist es halt so, das gibt es bei anderen Motorisierungen auch.
Inzw. Gibt's ja genug gebrauchte teile und viele die codieren etc. Können.
Also ne BMW Werkstatt braucht's somit nichtmehr.
MfG
Und den etwas raueren Leerlauf im kalten Zustand nehme ich in Kauf, da es nach ein paar minütchen eh vorbei ist und das Triebwerk zaubert dir dann ein lächeln ins Gesicht, wenn das Gaspedal Richtung Bodenblech bewegst.
