vielleicht gibt es ja inzwischen schon Langzeit-Erfahrungsberichte
Wegen dem Hinterachs Diff. hätte ich übrigens erstmal keine Bedenken. Ich glaube da gibt es gar nicht so viele verschiedene Typen. Beim Vorgängermodell bin ich nach dem Motorupdate auch mit dem "kleinen" Diff. gefahren. Ich hatte es wirklich nicht geschont. Aber es hat klaglos funktioniert. Möglicherweise gab es hier sogar mal einen Thread der sich genau damit befaßt. Ich meine der Unterschied zum E23 Diff. ist nur die Aufnahme der Kardanwelle, die man aber sogar problemlos austauschen könnte....
CU, Franz