unrunder Lauf nur wenn er kalt ist, kann auch so sein, dass man es bei warmer Engine nicht mehr so doll merkt.
Wenn die Membran neu ist (wie alt?) ist ein zweiter wichtiger Punkt Falschluft. Dafür mußt du den gesamten Ansaugbereich einschließlich aller Unterdruckleitungen (auch die zum Bremskraftverstärker) auf undichtigkeiten mit Bremsenreiniger absprühen und auf die Leerlaufdrehzahl achten. Weiterhin könnte der Leerlaufregler eventuell mal eine Reinigung vetragen.
Zündkerzen geprüft und die richtigen eingebaut?
NGK BKR6EK
Zündspulen ok?
Kerzenschächte ölfrei (besonders die hinteren 7 und 8)?
Gehe mal in die Suche, da findest du einiges über diese Punkte.
Hast du eine Gasanlage verbaut?
Gruß
Wolfgang
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