Die Ventildeckeldichtung wird bei der Laufleistung noch die erste sein, ist garantiert richtig schön hart
Um die Zündkerzenlöcher herum sind auch welche.
Falls Du es selber reparieren willst, bau den Kram auseinander wenn der Motor noch warm ist.
Dann bekommst Du die Dichtungen ganz leicht raus
Wenn die Geschichte kalt ist puhlst Du dir sonst nen Wolf.