Na jetzt hast mir ja was ganz neues erzählt
Fahr mal den 30d und 40d nacheinander, ich bin jedesmal froh in den V8 Diesel einzusteigen weil der ja auch kaum schaltet und sehr viel über das hohe und früh anliegende Drehmoment geht.
beim 530d (vielleicht liegt das auch am GM getriebe oder der Getr. steuerung) wird mir persönlich zu oft geschaltet und bei etwas krätigerem beschleunigen zuweit runtergeschaltet was unnötigen lärm wverursacht.
Das einer auf die 250 ps anspringt war so klar
