Ne das nicht,aber auf dem Weg zu den VSD muss man hier unweigerlich vorbei.
Und wenn man den ganzen Krempel wieder zusammen baut,verbaut man neue Dichtungen sowie neue Kerzenschächte.Nach einer anständigen VSD Reparatur sollte man davon ausgehen können,das der Bereich VDD und Kerzenschächte dicht sind.
Und abgesehen davon baut man nicht solche Spulen wieder ein...
Schau Dir mal das Bild genauer an.
Das sagt sehr viel über die Werkstatt und den Ausführenden aus....
Mal ganz abgesehen von den anderen Mängeln....ausgenommen von der Dichtung des Motorhalters.
Was ich eigentlich damit sagen will....wer immer nur nach der günstigsten Reparatur sucht,kann sich auch schnell in eigene Bein schießen.
Den ganzen Murks nun zu beseitigen kostet jetzt richtig Geld.
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