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Bmwkrank · 12.09.2014, 21:49

Habe genau die selben Probleme. Allerdings beim m62 TU. Bei mir werden das die durch abwesenheit glänzenden Kats sein die der Vorbesitzer hat durch rohre ersetzen müssen

12.09.2014, 21:49	#12
Bmwkrank Freude am Basteln Registriert seit: 25.11.2007 Ort: Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 345.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006	Habe genau die selben Probleme. Allerdings beim m62 TU. Bei mir werden das die durch abwesenheit glänzenden Kats sein die der Vorbesitzer hat durch rohre ersetzen müssen