Es ist doch unabhängig vom Benzinbetrieb, also Luftmenge oder Zündung ist das Problem.
Ist es ein Unterschied, ob der Wagen warm oder kalt ist?
Was passiert, wenn der LMM abgezogen ist?
Es könnte ein alter LMM sein.
Ist der DK-Schalter i.O.?
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"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
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