Das Klackern könnte in der Tat von der Vakuumpumpe kommen.
Ein ausführlicher Artikel der dieses Problem genau beschreibt findet sich hier:
Vakuumpumpe ? T4-Wiki
Kurze Zusammenfassung:
Es wird beschrieben, dass sich die Vakuumpumpe suksessive mit Öl füllt.
Mit zunehmender Ölmenge führt dies zu einem steigender Dämpfungsgrad der beweglichen Teile der Vakuumpumpe. Somit wird die Rückstellgeschwindigkeit der Stößel reduziert und letztendlich schlägt die Nocke auf den noch nicht rechtzeitig zurückgestellten Zwischenstößel. Dies wird als deutlich hörbares Klappern wahrgenommen.
Hat es inzwischen schon jemand bei BMW richten lassen?
In diesem Fall bitte unbedingt hier im Thread eine Rückmeldung geben!
