Mit einer Kompressionsmessung lassen sich die Defekte auch eingrenzen.
Hat man alle Zylinder geprüft, und einen Ausreißer von ca. 2Bar dabei, prüft man diesen im Nachgang noch einmal. Vor der nochmaligen Prüfung 3-4 Spritzer Motoröl in den Brennraum und dann messen.(durch das Kerzenloch)
Gleicht sich der Prüf-Druck den anderen Zylindern an, liegt der Fehler bei den Kolben oder Ringen, bleibt der Druck gleich, kommen die Ventile in Frage.
M f G
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