16.08.2014, 16:12
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#33
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Diplomatenfahrzeug-Fahrer
Registriert seit: 26.05.2012
Ort: Düsseldorf(D), Rhein-Erft-Kreis(BM), Istanbul(TR) und bald Basel(CH)
Fahrzeug: BMW 750Li E66, Ford Puma ST-Line X, BMW 118i E87, Opel Astra H, Chevrolet Spark
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Beim V8 N62 würde ich mir bei der Laufleistung eher Sorgen um den Motor selbst machen. Das getriebe kann zwar auch gelegentlich Probleme bereiten, aber die Reparatur ist nicht so kostenintensiv, wie die Reparatur vom Wasserrohr und Ventilschaftdichtung zusammen.
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