Ich hatte das gleiche schon mal am Zusatzluefter, wenn sich die Magnete im Motor loesen, dann kommen immer etwas mehr A dazu bis die Sicherung kpl. geschmolzen war und auch das Kabel.
In diesem Fall muesste man den Verursacher auch wechseln = den Lueftermotor und auch Kabel kpl. tauschen oder wenigstens kpl. checken, ob da auch noch was geschmolzen ist an Ummantelung.
Des weiteren Innenraumfilter tauschen, evtl. ist das auch komplett zu und der Motor muss Schwerstarbeit leisten.
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