ich vermute auch dass ein Ölwechsel das Problem löst... allerdings weniger wegen wegen der Viskosität noch wegen der Ölmarke...
ich stelle mal die These in den Raum, dass das Fzg. überwiegend im Stadtverkehr und Kurzstreckenbetrieb gelaufen ist... daraus resultieren viele Kaltstarts und wenig lange Strecken die das Motoröl wirklich auf Betriebstemperatur bringen.
Durch viele Kaltstarts kommt Kraftstoff in die Ölwanne... durch keine richtigen Warmfahrten bleibt das Benzin im Öl und das Öl wird verdünnt => geringere Viskosität weil das Öl einfach dünner ist. Bei überwiegendem Kurzstreckenverkehr soll der Ölwechselintervall kürzer gesetzt werden
übrigens: Mobil und LiquidMoly sind auch meine Favoriten beim Öl
