Zitat:
Zitat von pielmeiera
Sorry, vergessen zu erläutern: Das "summen" kann ich eindeutig hinten rechts wahrnehmen.
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Vielleicht hat schon mal jemand das Benzinpumpenrelais auf "Zündung" geschaltet. Das geht ganz einfach am Stecker unter dem Relais. Man braucht nur ein kurzes Kabel umlöten. Original ist das bei Motronik-Motoren nicht. Aber wenn die Benzinpumpe den Druck nicht hält, ist das eine einfache Methode um eine neue teure Pumpe herum zu kommen.
Übrigens: die älteren L und LE-Jetronik Motoren hatten alle die Benzinpumpe an der Zündung. Das wurde erst mit den Kat-Modellen geändert, damit kein unverbrannter Sprit in den Auspuff läuft.
Dann könntest Du noch den Kurbelwellensensor prüfen. Der wird gerne dreckig oder er lockert sich. In beiden Fällen springt der Wagen schlecht oder gar nicht mehr an.