Zitat:
Zitat von Moses
Deine genannte bringt mir nichts, das ist ja nur eine normale Spurplatte.
Die von mir genannte ist aber eine Adapterspurplatte von NLB 74,1 auf 72,6. Die vordere Felge passt doch ohne Adapterplatte nicht auf meine Radnabe.
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Dafür gibt es doch Adapter-/Zentrierringe die in die Felge gesteckt werden. Die kosten fast nix.
Ich fahre im Winter vorne 8 x 18 ET14 mit 15mm Spurplatte (ET-1) und 245/45 und im Sommer 8,5 x 18 ET13 mit 10mm Spurplatte (ET3) mit 255/45 in Verbindung mit KAW-FW, natürlich gebördelt.
ET Grenze beim e38 ist IMHO -10. Beide Kombinationen passen gut und stehen so ziemlich bündig zum Radlauf, nur mal so als Vergleich. Bilder im Album.