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Zitat von eddi79
Ich nehm mal an, dass so ein "D+ Detektor" einfach die Spannung mißt und sobald diese über ca. 13 V geht das Relais schaltet. Oder lieg ich da falsch?
Aber ist es denn nicht einfacher einfach ne Leitung zu verwenden die bei Zündschlossstellung "Zündung" 12 V führt. (wenn der Schlüssel auf "Zündung" steht läuft ja eigentlich immer auch die LiMa - zumindest fast immer) ? Nur so als Überlegung.
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Ist natürlich auch richtig,aber ich habe im Kofferraum so eine Leitung nicht gefunden.
Im Fall der 2ten Batterie würde ich die 2te nur mit 10 Quadraht Kabel paralel schalten.
Das verdoppelt einfach nur die Kapazität und die Ladung und Entladung geht immer gemeinsam.
Gruss Dieter