Hallo,
also bei der letzten AU habe ich genau zu gesehen.
Der Tüver hat da eine Sonde in das Endrohr und vorne so einen Magnetischen-Sensor an den Motor (ist für die Drehzahl)
Der Test war einfach, In der Leerlaufphase hat er das Bremspedal einmal gedrückt wegen der Störgröße, wurde erkannt und hat dies Ausgeregelt.
Als zweites hat er Gas gegeben bis max 1000 U/min max 20 sec.
Alle Balken waren Grün, AU bestanden. Fertig
Den Zettel wegen A-Getriebe wollte er garnicht sehen.
Meinte nur Ja Ja Automatik, wird eh bei dir nach der alten AU Methode gemessen
Grüße Holger