Hier geht´s ja ganz schön durcheinander.
Beim 740i gibt es kein ASC - ein 40er hat ASC+T.
Abgeschaltetes / defektes ASC+T wird NUR durch das dauerleuchtende Symbol - "Dreieck und Pfeil-Kreis" - im Kombiinstrument signalisiert. Die CC kennt keinen Text für ASC+T. (Den kennt sie nur bei ASC)
Aktives ASC+T (Regeleingriff) wird durch Blinken desselben Symbols angezeigt.
Das Symbol probe-leuchtet bei Zündung! Eine defekte Glühbirne kann man also ganz einfach feststellen.
edit: siehe
http://www.7-forum.com/forum/attachm...8&d=1235812912
Der ASC-Schalter leuchtet nur im Rahmen der Cockpitbeleuchtung (amber).
Olli