Falschluft könnte das Problem sein! Wie sieht der Faltenbalg zwischen LMM und DK aus? Bitte auch von der Unterseite Prüfen! Auch die Dünnen Unterdruckschläuche unter dem Ansaugmanifold mögen gerne Zerbröseln, auch hier mal einen Prüfenden Blick drauf Werfen!Da wäre dann auch noch der "DK-Schalter", der Verstellt oder Defekt sein kann! Auch das Evtl. zu Stramme Ventilspiel könnte hier Einfluss auf den Motorgang haben!
Gruss dansker
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Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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