HI,
das gleiche Phänomen hatte ich bei einem E39.
Ich hab mir nen Wolf gesucht. Lambdasonden erneuern, Krümmer abgedichtet, Kats wieder ausgebaut und Hitzeschutzblech entfernt, beide waren gerissen -> Kats geschweißt.
Fehler immernoch da.
Dann habe ich die Drosselklappe ausgebaut und mr sämtliche Unterdruckschläuche und den Ölabscheider der Motorenlüftung angeschaut -> da war der Fehler.
Diverse Unterdruckschläuche waren porös und gebrochen, teilweise vpn Mardern zerfressen und die Kurbelgehäuseentlüftung hat gerappelt.
Alle Undruckleitungen und Kurbelgehäuseentlüftung erneuert und der Fehler war weg.
Beim V8 sitzt die Lurbelgehäuseentlüftung hinter der Ansaubrücke, vor der Spritzwand, ist etwas Fummelei, aber der Aufwand hält sich in Grenzen.
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