So, jetzt melde ich mich auch mal wieder zu Wort
Vielen Dank für die zahlreichen Antworten, habe das Problem gefunden.
@ amnat: danke für den Tipp, es war die Klemmstelle in der Reserveradmulde.
Nachdem ich mal zwischen Pluspol der Batterie und Karosse gemessen hatte und die Spannung hier ok war, war der Fehler schnell lokalisiert.
Verkleidung runter und siehe da, eine glühende Verbindungsstelle zur Karosse direkt neben dem Gastank......
Habe alles mit der Stahlbürste gereinigt, die halb geschmolzene Mutter erneuert und schon läuft alles alles wieder
