Wahrscheinlich ist einer der beiden "DK-Motoren" am Kollektor Verölt, so das die Kohlen keinen Kontakt bekommen, darum sicher auch die EML. Du hast wohl den Bereich der Drosselklappe Gereinigt, aber an den Kollektor und Kohlen, kommst Du mit dem Reinigungsspräy nicht. Um das in Ordnung zu bekommen, muss der DK-Motor Zerlegt werden!
Gruss dansker
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Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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