Ein kleines update gibt es wieder:
also er springt nicht mehr an, da es offensichtlich an der geänderten Kraftstoffpumpe vom E39 tds liegt. ich werde jetzt den "kopf" meiner E34 pumpe auf der Rumpf der E39 pumpe transferieren; und dann muss man halt schauen wegen der korrekten Einspritzmenge.
Dank hierfür geht an Andreas (MarieleM)
Eion weiteres Problem ist mein neues 5hp18 das im Notlauf ist. leider ist beim Umbau der Draht der vom Getriebe zum Wählhebel geht rausgeflutscht, ich muss noich rausfinden wie man dne wieder an der unterseite der Kulisse befestigt... morgen werde ich da weitermachen.
Auch wenn sich aus meinem Touring ein mammutprojekt entwickelt hat
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