[timmey84]

Hallo,

nachdem ich nach tauschen sämtlicher Teile einfach meinen unrunden Leerlauf nicht in den Griff bekomme, konnten wir heute mal einzelne Komponenten ansteuern u.a. haben wir auch jedes einzelne Einspritzventil über das Programm bei abgestelltem Triebwerk takten lassen.
Wobei uns sofort auffiel das alle ziemlich leise tickerten bis auf Zyl. 5 und 7. Die recht laut klackten

Ich habe ja wieder Hoffnung das wir hier eine heiße Spur haben!

Hatte alle ESVs zwar schonmal gegen andere getauscht und es trat keine Besserung ein aber dieser Unterschied ist doch nicht normal?

Unsere Vermutung entweder die zwei ESV hin oder die DME schickt zuviel Saft zu den beiden betroffenden

Hat hier jemand mit sowas schon Erfahrungen?

Werde mir mal ne andere DME und andere ESVs besorgen


Gruß Tim