In einen solchen Fall würde ich die Kette auch Erneuern. Wer weiss, ob die beim Bruch der leitschienen die Kette etwas "Abbekommen" hat, und wenige Tsd.Km später hast dann Plötzlich einen Kettenriss! Auf jeden Fall mit dem Blockierwerkzeug arbeiten, wenn der Ventiltrieb Erneuert wird! 4 Nockenwellen kannst Du gar nicht Überwachen, während Du die Zahnräder auf Position bringst! Gerade der V8 Versteht hier überhaupt kein Spass, wenn die Steuerzeiten nicht genau Eingestellt sind!
Gruss dansker
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Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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