Das habe ich bereits getan. Nur hab ich immer noch folgende Probleme:
1. Was das knacken angeht...der Server mit der Rep-Anleitung scheint down zu sein. Darüberhinaus habe ich um Tips gebeten, wie man vorgehen muß, um eventuelle Beschädigungen an der Sitzrückwand zu vermeiden.
2. Was das Flattern angeht, so habe ich hier sowohl gelesen, daß es die Bremsen sein können als auch die Druckstreben. Meine Frage leutete daher...woran kann ich erkennen, daß es die Bremsen sind. (Bei den hier ansässigen Werkstätten wird nämlich nicht einfach so auf doofen Dunst getauscht. Da muß man schon Anhaltspunkte liefern.)
3. Nach wie vor bin ich an Tips und Tricks interessiert das M5 Instrumentenkombi vernünftig zum Laufen zu kriegen.
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