der obere schlauch ist dicht, nur innen zugewachsen mit braunem schlamm.
der untere versucht abzutasten, öl und Dreck dran.
aber bei der Menge an Öl-Verlust... da müsste der ja fast ab sein und das ist er nicht was ich ertastet und geknetet habe.
Habe gerade noch in anderen Foren gelesen (über Google & Co.) das da wohl viele das Problem haben - mit dem M52 Motor.
Dieser Öl-Abscheider ist ja wohl ein echtes Problem. Und dann kommen noch die Ventilschaftdichtungen dazu.
Ist das ein großer Aufwand diese zu rauschen?
Rentabel?
Wo sitzen eigentlich die Kolbenringe? Am Kolben selbst oder im Gehäuse?
Da reden auch einige davon...
Langsam bekomme ich Angst und Schrecken...
Was ich noch nicht geschrieben habe, habe einen normalen bis gemütlichen Fahrstiel!
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