Zitat:
Zitat von TomT
Ist vielleicht noch einer hier, der das Problem hatte (mit dem Dichtring)
|
Das ist recht einfach:
- Öl ablassen
- Ölmeßstab abschrauben
- Wanne vom Getriebe abnehmen
- Mit einer 30 oder 32er Nuß kannst Du den Stecker dann demontieren.
- Der O-Ring hat Teilenummer 24311218572
- alles retour
- Öl auffüllen und Ölstand sicher stellen
Es macht Sinn gleich Filter und Dichtung vom Automaten zu wechseln.
Bilder habe ich nicht wirklich - hier eins von der letzten OP. Da habe ich alle Simmerringe tauschen müssen. Der O-Ring war noch i.O.
http://www.7-forum.com/forum/5/atlan...ml#post2210193