INPA öffnen --> F3 Motorauswahl --> betreffenden Motor, bzw. Steuergerät auswählen --> F1 E65 über ZGM/CAN --> Shift+F6 EWS-Startwertabgleich --> F2 Abgleich mit einem CAS Steuergerät --> F1 Startwert zurücksetzen --> F2 Startwert Programmieren
Würde ich aber im Zweifelsfalls die Hände von lassen, falls es sich nicht um einen originalen GT-Tester handelt.
Man kann sich hierbei in sehr kurzer Zeit sehr viel Ärger einhandeln, nämlich, wenn wie beschrieben der Key aus der DME gelöscht ist, dann wird es teuer. Falls nur die Kommunikation gestört ist wird es höchstens einen fufi bei BMW kosten.
Und bevor du da hantierst, guck am besten nach den Sicherungen, ob nicht doch eine flöten gegangen ist.
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