Da kann ich nur zustimmen>>> Geräusche aus dem Kettentrieb bei einer Laufleistung von 200.000+km zieht definitv einen Austausch des gesamten Kettentriebs mit sich. Größte Schwachstelle stellen dabei definitiv die kunststoffspann- und gleitschienen dar.
Deshalb auch der Rat einen Ventildeckel zu öffnen. In einigen Fällen findet man dann schon Einzelteile von Spannschienen o.ä. Im Bereich des Kettentriebs vor. Und man kann sich definitiv ein besseres Bild machen als durch eine Öldeckelöffnung.
|