Zitat:
Zitat von wanner04
Also ich muss mich hier echt krümmen vor lachen....Anstatt tips zu geben,werden TS belehrt mit 728 lahme Ente
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Ich muss über den ganzen Thread schmunzeln, genau wie über alle anderen "e38 kaufen, welchen nehmen"..... Soll der TE halt jedes Modell mal fahren und entscheiden welcher ihm am besten zusagt. Er kann auch gern her kommen und probieren wie sich ein durchreparierter B44TU anfühlt(der aber nicht zum Verkauf steht
).Klar ist der 28er unproblematischer als die V8 und V12. Aber nur deshalb ein Auto fahren was weniger Spaß macht wenn er denn Wert drauf legt...... Und jaaaa der ist auch sparsamer und die Motoren sind für schmales Geld wieder gangbar zu machen und haben die wenigsten Probleme. Aber eine vernüftige Kostenrechnung ist bei unseren Dicken im Vorfeld sowieso NIE möglich.