Wie lässt sich denn prüfen, ob die 6 Doppel-Temperaturschalter spinnt?
Der Wagen stand etwas, dann hatte der Zeiger fast den blauen Bereich berührt.
Musste dann noch mal Los, Temperatur stieg zusehends wieder an,
blieb dann eine Zeit in der Mitte stehen, um dann zügig bis genau an rot zu steigen.
Hab hier mal gelesen, das Mittig ein ganzes Temperatur Spektrum abdeckt.
Ist kurz vor Rot wohl auch so.
Würde dann halt das Thermostat nachträglich wechseln.
Dumm, wenn Nr. 6 aber die Ursache ist...
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