mit "normalem tuning" kommst du mit sicherheit deutlich billiger und komfortalber weg als wenn du den gewaltumbau wagst. und zusätzlich kommst du an einen 4,0 austauschmotor (falls du ihn verblasen solltest) deutlich billiger hin als wenn du dír einen neuen m5 motor kaufen musst.
doch ein m5 motor ist ein m5 motor. es ist einfach etwas anderes als wenn du "nur" nen aufgeblasenen v8 hast
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Gruß Dominik
Mein Aktueller Spritverbrauch mit der Sparmöhre:
 
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