Es ist meist Es ist meist
der Druckschlauch (5) oder manchmal die Rücklaufleitung (1). Die werden ständig auf Bewegung beansprucht, sobald sich der Motor in seinen Gummilagern etwas dreht. In der Abbildung sieht man leider nicht, daß da ein Schlauch zwischen den Rohrenden von (5) angekrimpt ist.
Die Leitungen (21) und (8) sind übrigens auch verkehrt herum gezeichnet!