Meine neuen, originalen Bosch-Sonden aus dem deutschen Fachhandel brachten bei Vollast (angefetteter Betrieb) im E38 gemäß Diagnoseanzeige 0,87 bis 0,85 V. Aktuell sinds nur noch 0,81 bis 0,83 V.
Im Gegensatz zu den frühen Sonden sind heutige Spannungssprungsonden im Datenblatt von Bosch mit 160 000 km angegeben.
Mit 0,7 V dürfte die Lambdaregelung noch zurechtkommen, Ich las mal irgendwo, daß es bei weniger als 0,65 V kritisch werden soll.
__________________
MfG amnat minus Franken in 2015
|