Das Auto funktioniert nicht, er soll das i.O. bringen und fertig.
Und dass es von BMW eine Vorschrift gibt intakte Injektoren zu wechseln, halte ich für ein Märchen.
Denn dann wäre das ja ein Materialfehler und BMW müßte die Kosten tragen.
Andererseits, wenn ein Injektor anfängt, kommen die anderen irgendwann auch.
Du kannst ja den einen wechseln lassen und dann selbst irgendwann die anderen wechseln.
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