Du meinst wohl kaum "das thermostat" sondern den Temperaturfühler Motortemperatur. Ein darin eingeschweißter temperaturabhängiger Widerstand ist für die DME und der andere für die Instrumentenkombination. Er ist im ETK fälschlicherweise als
Doppel-Temperaturschalter (9) benannt. Er wird ins Thermostatgehäuse eingeschraubt?
Der Temperaturfühler am Kühlerausgang (
Temperatursensor Kühlmittel (12)) hat mit dem Fehler nichts zu tun. Der dient der DME nur zur Ansteuerung des Elektrolüfters. -> Lehrgeld!