der erste ist ein 90 Grad themorstat und der zweite ein 85 Grad, dass veraten jauch auch die zwei zahlen am schluss.
Und das sind auch schon die einzigen unterschiede...
Nimm den zweiten mit 85 Grad, damit schonst du das ganze System, das heisst alle dichtungen und schläuche werden durch die Temperatur nicht so belastet, je niedriger die Betriebstemperatur desto länger lebt der Inhalt im Motorraum aber ich würd die 80 Grad nicht unterschreiten, entweder 80 oder 85...
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