Was man nicht unterschaetzen darf, sind die Turbolader. Mit einem klassischen Sauger hat man ein besseres Gefuehl, wie das Auto auf Gasbefehle reagiert.
Bei Turbos setzt der Ladedruck ein und PENG - die Leistung ist auf einmal da, auch wenn man es bei den heutigen Turbos nicht so stark merkt, wie frueher. Da kann man gern sofort vom Gas gehen, es dauert dennoch einen Augenblick, bis sich die Drehzahl normalisiert hat.
Die elektr. Stabilitaetskontrolle deaktiviere ich auf Schnee und Eis grundsaetzlich. Verhindert nur unnoetig ein normales Autofahren unter eh schon erschwerten Bedingungen.
Da ich im Alpenland Auto fahren gelernt habe, sehe ich das Alles aber sowieso etwas gelassener.
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