Konzentriere dich erst mal aufs wesentliche, heißt also blauen Qualm und Zündaussetzer beseitigen. Tipps dazu hast du ja bereits...... Mit Fehlerprotokollen hab ich ja so garnichts am Hut, bin nur "möchtegern Motorenschrauber". Das Problem ist hier öfter Kausal, heißt als Beispiel dass Nebenluft vor dem Einlassventil einen Fehler hinter dem gesamten Verbrennungsablauf erzeugt (Lamda Regelgrenze erreicht, wie gesagt nur ein Beispiel) Genauso wie ein defekter Bremslichtschalter oder LMM den gesamten Schaltverlauf der Automatik in Chaos stürzen kann. Alles schon erlebt....
Deinen Fehlerprotokoll interpretiern könne hier andere um Welten besser als ich. Vielleicht meldet sich da noch einer zu Wort
