Gerade in einem anderen Forum gelesen, warum die Kohlestifte schnell verschleissen koennen, ging da um einen BMW 316i E36 mit M40 Motor. Ja, einige E36 haben auch noch Verteiler:
"KOHLE IN NEUER VERTEILERKAPPE NACH 5000Km WEG!
Tja Leute ihr habt richtig gelesen, neue Verteilerkappe incl. neuen Läufer eingebaut. Nach ca 5000,- Km bleibt die Kiste stehen, kein Mux mehr. Kerzen geprüft, Spannung von Zündspule zu Verteiler geprüft, Kraftstoffpumpe geprüft usw, hat uns fast 1 Stunde weggefressen. Kollege sagt mehr aus Zufall " ich guck mir nochmal den Zündverteiler von Innen an". Ich sage brauchst du nicht , habe ich erst neu eingebaut!
Er guckt und fragt , wo ist denn das Kohlestäbchen?
Bei Beru reklamiert, auf Kulanz ersetzt!
Bericht von Beru: Stecker von Zündspulenkabel zu alt. Kein optimaler Kontakt zu Pol an Verteilerkappe , dadurch immer wieder Aufbau von Höchstspannung zwischen Stecker und Pol welche die Kohle in Plasma verwandelt bis sie futsch ist."
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Wer die Kohle ersetzen will, nachmessen und im internet mal suchen, z B hier koennte man fuendig werden oder die angebotenen passend machen
http://www.elosal.de/waren/kohlebuer...efed/index.php
Ich hab einfach die Kohle aus einem alten Verteiler uebernommen.