Wenn die 4 Schrauben, die die Bremse halten fest sind, können nur die Bremsbeläge hin und her rutschen und Geräusche verursachen. Das hat bei meinem alten Lancia ß (ja, so was habe ich vor den BMW´s gefahren) zum Klappern beim Lastwechsel geführt. Hatte aber keine Auswirkung auf Funktion und Sicherheit.
Die Bremsbeläge werden im Bremsträger gehalten und sind dort mit geringem Spiel eingelegt. Wenn es da klappert, sind entweder die Halteanker der Beläge etwas zu klein, oder der Bremsträger ist ausgeschlagen, was ich mir aber kaum vorstellen kann. Wenn die Werkstatt die Bremsen richtig überprüft hat, können die es nicht sein.
An der komplexen Achskonstruktion gibt es einige andere Stellen und Gelenke, die Geräusche machen können.
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