Sooo...
alles wieder eingebaut und..... nix geht. Motor springt immer noch nicht an.
Jetzt habe ich mit einem bekannten BMW Mechaniker gesprochen und er meinte, dass höchstwahrscheinlich sind die jetzt defekt. Oder wenn die i.O. sind, dann stimmen die Steuerzeiten nicht mehr. Entweder neue einbauen und durch Druckaufbau sollte sich wieder alles selbst einstellen. Wenn nicht dann müsste man Ventildeckel demontieren, beim Kurbelwellensensor, Nockenwellensensor Stecker abziehen und Motor mit dem Schlüssel drehen und alles ausrichten.
Was für ein Sch...ß hat BMW gebaut. Nie wieder N62.
Mit E39 habe ich nie probleme, läuft absolut sauber.
Nur ärger mit E65, sehr enttäuscht.
|