Ist es nicht wahrscheinlicher das der Luftstrom von vorne irgendwie "umgeleitet" wird und dann von hinten gegen den Blinker drückt? Wobei auch das schwer vorstellbar ist, man sollte meinen der Druck vom Fahrtwind von aussen auf den Blinker sollte höher sein. Aber wer weiss schon welche Verwirbelungen da entstehen.
Bei der Vielzahl der verlorenen Blinker glaube ich übrigens auch nicht an die Unfähigkeit der Betroffenen diesen zu befestigen...
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